عندما ظهرت شاحنة رام 1500 TRX بقوة 702 حصان لأول مرة في عام 2021، سرعان ما تفوقت على فورد F-150 رابتور بقوة 450 حصان لتصبح أقوى شاحنة بيك أب للطرق الوعرة في السوق. ولمواجهة هذا التحدي، طورت فورد شاحنتها الخارقة بمحرك V-8 بقوة 700 حصان ( المعروفة أيضًا باسم F-150 رابتور R )، متجاوزةً بذلك شاحنة رام الرائدة عندما ارتفعت قوتها إلى 720 حصان. وقبل أن تتمكن رام من التفوق على منافستها الرئيسية بشاحنة TRX أقوى، أوقفت الشركة الأم إنتاج محركات V-8. وسرعان ما اختفت شاحنة هيلكات بعد ذلك، وحلت محلها رام 1500 RHO ، التي تبدو بنفس القوة، ولكن محركها ذو الست أسطوانات المستقيمة بشاحن توربيني مزدوج بقوة 540 حصان يفتقر بشكل ملحوظ إلى هدير محرك سلفها ذي الشاحن الفائق سعة 6.2 لتر.
بدا أن سيارة فورد رابتور الأكثر قوة ستسيطر على السوق بلا منازع، إلى أن استقال الرجل الذي أُلقي عليه اللوم في توقف إنتاج محرك V-8، وعاد تيم كونيسكيس، الداعم المتحمّس لمحركات الثماني أسطوانات ، من تقاعد قصير الأمد ليتولى إدارة رام. أُعيد تقديم محرك هيمي V-8 في رام 1500 ، وكما هو متوقع، تم تأكيد عودة سيارة TRX أيضًا .
في أمريكا، يتمتع عشاق شاحنات البيك أب بولاءٍ كبير. لكن عندما تُغيّر رام وصفةً ناجحةً كما فعلت عندما أوقفت بيع طرازات V-8 - بينما حافظت فورد وشيفروليه على نهجهما - فإنها تُنَفِّر قاعدة جماهيرها، وقد أظهر انخفاض المبيعات ذلك. اعترف كونيسكيس بذلك في إعلانٍ تجاري اعتذر فيه للعملاء ، قائلاً إن رام أخطأت، والآن ستُصلح الخطأ. وبينما يُعدّ عودة محرك V-8 الأساسي هو الأهم في هذه المهمة، فإن إعادة طرح طرازٍ مميزٍ مثل TRX يُعدّ بمثابة تتويجٍ للجهود، ويمنح عشاق رام شيئًا يتطلعون إليه، خاصةً إذا استطاعت الشاحنة الجديدة المزودة بمحرك هيلكات استعادة صدارة القوة الحصانية من منافستها اللدودة، فورد F-150 رابتور.
رغم توقف إنتاج TRX لأكثر من عام، إلا أن هيكلها المتين ذو الإطار المنفصل ما زال يدعم RHO . وهذا ما يجعل إعادة إحياء هذه الشاحنة العملاقة عملية سهلة نسبياً. فباستثناء بعض التعديلات لزيادة صلابة الهيكل لاستيعاب القوة الجديدة، ستكون عودة TRX أشبه بعودة حقيقية. وبالطبع، ستطرأ بعض التغييرات البصرية لتتماشى مع باقي تشكيلة رام المُجددة مؤخراً .
ستحتوي سيارة TRX الجديدة على نفس محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحن فائق (المعروف باسم هيلكات) كما في السابق. ومع ذلك، نتوقع أن تجد رام طريقة لزيادة قوة هذا المحرك ذي الصمامات العلوية و16 صمامًا. فبينما كانت قوة TRX السابقة 702 حصانًا وعزم دوران 650 رطل-قدم، فقد رأينا عدة نسخ أقوى من هيلكات . قد يكون الخيار الأمثل هو نسخة مُخفّضة القوة من محرك ريد آي بقوة 797 حصانًا، ولكن أيًا كان المحرك الذي سيُوضع تحت غطاء محرك TRX الضخم، فمن المتوقع أن يتفوق على محرك رابتور آر بقوة 720 حصانًا.
*ملحوظة : الصور في الموقع تتجدد باستمرار
